标准详情
| 标准名称： | 船舶和海上技术 通过分析测速试航数据以确定速度和功率性能的评估导则 |
|---|---|
| 标准号： | GB/T 30007-2022 |
| 中国标准分类号： | U10 |
| 发布日期： | 2022-10-12 |
| 国际标准分类号： | 47.020.01 |
| 实施日期： | 2022-10-12 |
| 技术归口： | 全国海洋船标准化技术委员会 |
| 代替标准： | GB/T 30007-2013 |
| 批准发布部门： | 国家标准化管理委员会 |
| 标准分类： | 造船和海上构筑物造船和海上构筑物综合造船和海上构筑物通用标准 |
内容简介
国家标准《船舶和海上技术 通过分析测速试航数据以确定速度和功率性能的评估导则》由TC12（全国海洋船标准化技术委员会）归口，TC12SC7（全国海洋船标准化技术委员会船舶理论与实验分会）执行，主管部门为国家标准化管理委员会。速度和功率试航的主要目的是确定规定条件下船舶在速度、功率和转速方面的性能，从而验证船舶是否达到EEDI规则和/或合同规定的航速。 考虑速度、功率和螺旋桨转速之间的关系，本文件定义并规定了在准备、实施、分析和报告船舶测速试航中的下列步骤： ——各方职责； ——试航准备； ——船舶状态； ——限制的天气和海况； ——试航步骤； ——试航实施； ——必要的测量； ——数据采集和记录； ——评估和修正步骤； ——结果处理。 合同航速和EEDI航速在特定船舶状态及吃水下确定（合同吃水和/或EEDI吃水）。对于EEDI，环境条件为：无风、无浪、无流和15 ℃的深水。 实际试航中不可能完全实现规定条件，故不得不考虑对某些环境条件进行修正，例如水深、海面风、浪、流和船舶吃水。因此，在速度和功率试航中，既要测量轴功率和船舶速度，也要测量船舶相关数据和环境条件。 本文件仅适用于排水型船舶。 本文件中，表示角度的单位为弧度（rad），表示速度的单位为米每秒（m/s），但也可使用度（°）作为角度单位，节（kn）作为速度单位。因此，如无说明，计算公式中角度和速度的单位均为弧度（rad）和米每秒（m/s）。此外，为方便本文件用户，也会在适当位置同时给出以度和节为单位的数值。 若不能满足本文件规定的条件，则可根据船东、验证方、船厂达成的书面协议进行实际操作。
起草单位
中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船级社上海规范研究所、中国船级社、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、中国船舶科学研究中心、招商局海洋装备研究院有限公司、上海外高桥造船有限公司、
起草人
孙耀刚、胡琼、马飞、陈天宇、王章建、孙永刚、曹海鹏、陈家宾、石珣、胡贤甫、刘建成、李路、李磊、夏侯命胜、李恒、高德峰、
以上仅展示部分信息，如需检测请联系在线工程师。
